Pont de Vaux 2014: Tercera manga y final del mundial

Una carrera de 12 horas de resistencia la gana el equipo más regular de entre los más rápidos. Éste ha sido el equipo de Couprie/Warnia, que aún y no haber ganado ninguna de las mangas, en el acumulado de tiempo siempre han ido delante de la clasificación. Llega el momento del final y todos los equipos se cuestionan lo que habría pasado si no les hubiese sucedido nada. Es imposible saberlo, pues a casi todos algún problema les ha hecho perder un estimadísimo tiempo. Cheurlin/Marin/Clement han ganado dos de las 3 mangas demostrando ser uno de los equipos más fuertes de Pont de Vaux 2014, pero las más de 4 horas perdidas en la manga de noche por problemas mecánicos les dejaría sin posibilidad alguna en la clasificación final. El Yamaha #8 de Lallemand/Lardelier/Platz consiguió el segundo puesto en la última manga del mundial y en la clasificación final, seguidos por Couprie/Warnia. El Team Bailly Racing #7, con Lefrancois/Legendre/Sannier que habían ido mejorando su resultado en cada una de las mangas (8º, 6º y 5º) subieron al tercer cajón del Mundial 2014. Así pues un año excelente para Yamaha.

El equipo #111 Generation Quad se repartieron las 4 horas de la última manga entre Dani Vilà y Jordi Serra, que no pudieron mejorar su resultado del año pasado al no poder correr al ritmo que ellos saben, pues el quad fallaba e iban a medio gas. Aún y así terminaron 12º en la tercera manga y 11º en el acumulado de las 12h.

En el otro equipo #112 Generation Quad tenían la baja de Albert Josa que le dolía la pierna por culpa del accidente del día anterior, y así Marc Gobert y Josep Mª Vilà corrieron las 4 horas y consiguieron la 36º posición, 26º en la final del Mundial.

Y por fin parecía que había llegado la manga en la que el equipo #6 Trivimon no tendría ningún problema, pese a correr con el motor del quad de entrenamientos de Oriol, y se demostraría el potencial de este gran equipo de Montalbini/Cavigliasso/Vidal. Nico Cavigliasso hizo una fantástica salida y rodando a ritmo de los más rápidos se situarían 4º de la manga. Aún y con el cambio de pilotos, entrando segundo Nicola Montalbini y en la última hora Oriol Vidal, siguieron 4º en la general, y ya cuando se estaba celebrando este resultado, viendo que el tiempo de carrera se agotaba, el equipo se percató que Oriol tardaba más de lo debido en pasar por delante box. Oriol había tenido un accidente, encajado entre dos quads, y perdió más de un minuto en la penúltima vuelta, cosa que los bajó a la 8ª posición final. Aún y así, el equipo lo celebró, pues habían conseguido disfrutar finalmente de una manga sin problemas.

#100 Dos Temps-Ullastres tuvo que retirarse a falta de 2:30 h para el final del mundial. Una lástima por un equipo que se encontraba en el 4º puesto cuando rompió el cambio de marchas. Guillem Ullastres había hecho la salida adelantando a algunos de sus rivales. Casi 1 hora después entraría en pista Jeremy Mikels, siendo el último piloto 2 Temps en rodar por el magnífico circuito de Pont de Vaux.

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MAXXIS 12H DE PONT DE VAUX - 2014 from FACTION-AUDIOVISUAL on Vimeo.

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Clasificaciones 3ª manga: aquí

Clasificación final Pont de Vaux 2014: aquí