Presentación modelos CAN-AM 2008 de quad, ATV, motos acuáticas y Spyder

CAN-AM 2008
Nuevos modelos, actualización de la oferta actual y reestructuración de concesionarios.
            


Los días 18 y 19 de febrero CAN-AM presentó las novedades 2008 en la localidad de Cartaza (Huelva), un lugar que nos ha ofrecido la posibilidad de probar los modelos 2008 de quad y ATV, motos de agua y el nuevo Spyder que se pondrá a la venta el próximo mes.

"Fabricado para ser parte de ti, diseñado para ser diferente"

El slogan que CAN-AM ha utilizado para la presentación de la nueva gama de quad y motos acuáticas 2008, resume perfectamente el espíritu de la marca en lo que se refiere a su gama de vehículos de recreo. Fabricado pensando en el usuario, pero diseñado para ser diferentes, para ofrecer nuevas opciones apostando por las nuevas tecnologías y la innovación. La marca canadiense ha hecho una gran apuesta en los últimos año para desarrollar nuevos productos y mejorar las opciones existentes, alejándose de los roles establecidos e investigando y evolucionando para hacerse poco a poco con una importante cuota de mercado. Y bien es cierto que lo han conseguido. Una marca como CAN-AM, nueva en el sector, ha conseguido rápidamente convencer a un gran número de usuarios utilizando como armas la innovación y el desarrollo para aportar nuevas soluciones y ofrecer una manera diferente de disfrutar de una misma afición. Nuevos sistemas de suspensión, innovadores chasis, nuevos materiales, nuevos diseños, nuevos productos, y un largo etc de innovaciones que han sido una apuesta arriesgada con la que han conseguido ofrecer al consumidor un vehículo totalmente diferente.
Pero la buena noticia es que la evolución de la marca CAN-AM y las novedades no han hecho más que comenzar. Durante varios años el departamento de I+D de la marca ha estado trabajando duro y según nos han anunciado los responsables de la marca en España, lo que hemos visto hasta ahora no es más que la punta de lanza de las novedades que viviremos en el futuro, tanto en el mundo del quad y ATV, en la moto acuática, o en los vehículos de recreo en general de los que ya hemos visto un importante anticipo, con el CAN-AM SPYDER 990.

Para seguir mejorando su relación con el cliente final y para que al aficionado le lleguen todas las novedades a través de verdaderos profesionales, CAN-AM realizará durante el presente año, una apuesta por reestructurar y fortalecer su red de concesionarios, y pasar a ser líderes en todas las actividades en las que tiene presencia. Una apuesta importante para mejorar aun más su relación con el cliente y sumar a su amplia y diferente oferta, una red de tiendas dónde adentrarse e iniciarse en los productos CAN-AM con todas las garantías.

CONCEPTO X
Dentro de la gama de productos de altas prestaciones CAN-AM se han incorporado los modelos “X”. Un nuevo concepto que mejorará las prestaciones de los modelos más potentes y deportivos. Tanto en motos acuáticas como en quad, la X marcará la diferencia para aquellos usuarios que quieran mejorar el equipamiento y los resultados de su vehículo CAN-AM.

 
Pack X:
Suspensión delantera KYB HPG con ajustes de compresión para alta y baja velocidad,
suspensión trasera KYB HPG con depósito remoto, ruedas negras de aluminio de fundición,
llantas negras X con aros de refuerzo, placa protectora de aluminio, cubremanos,
manillar de aluminio de perfil cónico con almohadilla cuadrada, gráficos kit X, cubierta de asiento kit X

Con la gama X puedes disponer todo un CAN-AM armado hasta los dientes. Accesorios que la marca te ofrece con todas las garantías con los que mejorar el resultado final de tu quad o ATV. Llantas, protectores de bajos, manillar, neumáticos, look más agresivo, y lo más importante, unos amortiguadores de mayor calidad con regulaciones de impactos en alta y baja velocidad, y un comportamiento impecable, han mejorado un modelo que ahora llega a nuestras manos listo para enfrentarse a las más duras pruebas deportivas.

De todo ello nos dieron buena cuenta los responsables de la marca en España. En la localidad de Cartaya (Huelva) se presentaron las novedades que se incorporarán este año, y el nuevo equipo oficial CAN-AM de competición de quad, con el que la marca estará presente en el Campeonato de España de Quad Cross. La familia Escudero ha querido sumarse al concepto X de CAN-AM, con Alex y Ricardo como pilotos participantes en la categoría Q1-PRO durante 2008. Aun con el quad de serie los pilotos escudero fueron capaces de sacar mucho partido al nuevo quad. La ligereza, su manejabilidad y la potencia de su motor, fueron facetas muy destacadas durante la presentación del modelo.

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QUAD CAN-AM 2008
Potencia, manejabilidad, innovación y diseño de vanguardia.

Deportivo de altos vuelos Can-Am DS 450 EFI
2008 será el año en que CAN-AM entre en el mercado de los quad deportivos. Sin dejar de lado el mundo del ATV, la incorporación del DS450 EFI marcará un nuevo rumbo para la marca, apostando nuevamente por la competición y adentrándose en una nueva categoría en la que esperan conseguir rápidamente una gran cuota de mercado. El DS 450 ha entrado por la puerta grande gracias a su potencia, manejabilidad y ligereza. Los buenos resultados del nuevo CAN-AM en importante carreras como Le Touquet dónde ha quedado segundo, o el papel relevante que el equipo Escudero está consiguiendo en sus primeras apariciones como equipo oficial, así lo demuestran.

  
   
Sencillez y efectividad de manejo, ligereza y potencia, son las mejores fecetas del nuevo DS450

Este modelo sigue la tradición de BRP de ofrecer un planteamiento novedoso, creativo y totalmente diferente a la hora de introducirse en nuevos segmentos. Una de las más importantes innovaciones es su revolucionario chasis de aluminio ALTEC™, que convierte el DS 450 en el deportivo más ligero de su clase. Pero además, la innovación está presente en todas y cada una de sus piezas, desde el nuevo sistema de suspensión delantera hasta su sistema de frenos.

Nuevo Can-Am Renegade 500 H.O. EFI
El modelo Can-Am Renegade 500 H.O. EFI, propulsado por un motor bicilíndrico en V Rotax 4-TEC EFI de 500cc se une al ya reconocido Renegade 800. Los Renegade combinan el rendimiento y el diseño de un quad deportivo con la resistencia y las prestaciones de un ATV. Con la nueva motorización de 500 cc el Renegade se abre a todo un segmento de usuarios que dispondrán de todas las ventajas de la conducción Renegade, con precio más contenido, pero sin renuniar a los buenos resultados y las enormes posibilidades de uso que ofrece el afamado modelo canadiense. Además de el recorte de cilindrada, parte del ahorro en el precio final se debe a unos amortiguadores más económicos, pero que, igualmente, ofrecen un buen resultado para un uso menos exigente.

En las versiones 2008 tanto del Renegade 500 como del Renegade 800, los frenos independientes han mejorado considerablemente una tarea pendiente en los Renegade, para conseguir dominar mejor su gran potencia.

Familia Can-Am Outlander
El conocido Outlander 400 se ha actualizado y ha pasado a convertirse en el primer ATV de esta cilindrada en incorporar el sistema de inyección electrónica, que le ha otorgado al Outlander H.O. 400 2008 un 13% más de potencia. Pasando a convertirse de esta manera en el modelo más potente dentro de los ATV de 400 cc. El comportamiento Outlander sigue siendo impecable, con un sistema de suspensión trasera independiente TTI y su chasis SST que en su día fue toda una revolución dentro el sector, y que ha traído tan buenos resultados a la marca. Además de un motor de inyección electrónica, el Outlander 400 HO viene con otras novedades de cada a 2008: nuevas llantas de aluminio estampado de nuevo diseño, nuevo embellecedor trasero con luz de frenada integrada, nueva tapa de protección del regulador, el compartimiento CVT está mejor sellado para impedir la entrada de agua, puños diferentes para una conducción más cómoda, mayor capacidad de cabestrante de 227 kg ahora con un total de 1361 kg en los modelos XT.

Todos los modelos de la familia Can-Am Outlander integran un nuevo display multifunción y nuevos embellecedores traseros así como unas nuevas llantas de aluminio estampado con un diseño más atractivo para los modelos estándar. Novedades que también incorporan los Outlander 650 y 800, a los que hay que unir el nuevo calibrado del sistema de inyección EFI que mejora el consumo de combustible en un 11% respecto al modelo de 2007 y el recalibrado del sistema Visco-Lok que engrana más rápidamente el diferencial delantero.

En 2008 CAN-AM ha actualizado sus modelos para mejorar pequeños detalles y procurar un producto de mayor calidad, para ofrecer mejores resultados a sus clientes. La apuesta por la innovación ha dado sus frutos y hoy CAN-AM ha pasado a ser una de las principales marcas de quad en nuestro país. El futuro esperanzador que se espera para el modelo deportivo de 450cc y una apuesta seria por el mundo del quad, les remontará hacia los puestos de cabeza.

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SPYDER

Spyder control total y seguridad por los tres costados

BRP ha presentado su primer "vehículo de carretera", el roadster Can-Am Spyder 2008. Este vehículo de tres ruedas, dos delanteras y una trasera, ofrece una imagen totalmente nueva y sorprendente. Equipado con el conocido motor V-Twin de 998cc diseñado y fabricado por BRP-Rotax, el Can-Am Spyder roadster cuenta con una exclusiva estructura en Y que se puede describir como mitad motocicleta y mitad deportivo cabrio. Combina rendimiento y control en la conducción, con características tales como el Sistema de Estabilidad Vehículo (Vehicle Stability System – VSS™), diseñado conjuntamente con Bosch†, que incluye antibloqueo de frenos, control de la tracción y sistema de control de estabilidad

Te subes a un Spyder y la sensación de seguridad es total, aun a velocidades altas.

Si tú también quieres uno, ponte a la cola…
Cuando en la presentación europea del Spyder en París a finales del año pasado, los responsables de la marca nos anunciaron su previsión de ventas en 500 unidades para Europa, nuestra pregunta fue ¿cada cuántos meses? La estética y el nuevo concepto Spyder llegó a convencernos de tal manera tras probarlo que nos atrevimos a asegurar su éxito. Antes de que salga al mercado, las 500 unidades que se habían previsto para vender durante un año, ya han sido reservadas y están listas para entregarlas a sus dueños, aun cuando la red de concesionarios Spyder está en proceso de creación. Esta red más limitada y menos numerosa, en la que primará la calidad y el buen hacer. Tras el lanzamiento del nuevo concepto Spyder, CAN-AM está trabajando en su distribución para ofrecer al cliente final un trato especial y a la altura de su nuevo vehículo.

       
Sistema de control inteligente y chasis del CAN-AM Spyder
- Varios sensores envían la información a la ECU que se encarga de controlar
las diferentes funciones de seguridad incluídas en el Spyder.
- El chasis nos recuerda al sistema monoviga TTI utilizado en los modelos de ATV de la marca.

Quizás el secreto se esconda tras su impactante e innovador diseño. En una sociedad en que todos perseguimos demarcarnos del resto, el Spyder te convertirá en una persona diferente, centro de todas las miradas.
Con el nuevo concepto Spyder, nace un nuevo vehículo a medio camino entre el coche y la moto de carretera. Un vehículo que tan solo comparte con el quad, la inquietud y las ganas de su dueño de romper con los roles establecidos, y guiar sus pasos por su propio camino.

Aunque a primera vista pudiera parecer un vehículo complicado de conducir, nada más lejos de la realidad. Es subirte a un Spyder e inmediatamente te das cuenta de que ha sido diseñado pensando en la seguridad. Dirección asistida, control de tracción, control de frenada, control de estabilidad y control de peso, sistema inteligente de amortiguación, y todo un sistema de seguridad regido por una ECU que controla todos los parámetros, crean una sensación de conducción segura, cómoda y agradable. Una total confianza en la seguridad, que no deja lugar a salirte de los límites marcados por su sistema inteligente de conducción.
La posición de conducción es muy cómoda y su manejo está a medio camino entre la moto de carretera y el quad. De la moto ha heredado la parte trasera, y del quad el sistema de suspensión delantera, para convertirse en un híbrido bien sencillo de conducir. Nada que ver con la conducción alegre de un quad, dónde el piloto dirige todo lo que hace el vehículo, pero a cambio, ofrece la posibilidad de viajar rápida y cómodamente, sin riesgos a velocidades que pueden alcanzar los 195 Km/h. Con 106 CV de potencia y una aceleración de 0 a 100 en 4,5 segundos, nos encontramos ante un vehículo con carácter deportivo, pero de espíritu dócil, con un rendimiento y tranquilidad en equilibrio para disfrutar de grandes viajes por carretera.

 
      

Por más diabluras que pretendas hacerle a un Spyder,
siempre se encarga de llevarte por el buen camino.

Para pilotar tu nuevo Spyder solo necesitarás el carné de clase B y algo más de 18.000 € para hacerte con uno.

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Motos acuáticas CAN-AM
Más donde elegir...

Dentro del sector de la moto acuática la marca Sea-Doo dependiente de BRP, se ha convertido en pocos años en la marca con la mayor gama disponible. Modelos para todos los gustos y niveles, y diferentes opciones para usos muy variados.
El mercado de las motos de agua ha sufrido muchos altibajos, pero ha sabido resistir y sobreponerse a los nuevos impuestos. Para no agravar la situación y el precio final de cada unidad, Sea-Doo ha decidido hacerse cargo de parte del impuesto de emisiones y las motos de la marca canadiense no verán incrementado su precio por este motivo.

Sea-Doo dispone de la gama más amplia dentro del sector de la moto acuática:

      
CATEGORIA MUSCLECRAFT
• RXP-X 255
• RXT-X 255
• RXP 215
• RXT 215
• RXP 155

CATEGORIA SPORT
• WAKE 215
• WAKE 155

CATEGORIA LUXURY PERFORMANCE
• GTX† Limited 215
• GTX 215
• GTX 155

CATEGORIA RECREATION
• GTI™ SE 155
• GTI SE 130
• GTI 130
• GTI 130 Rental

Nueva categoría de modelos
Inspirados en la competición: la RXP-X y RXT-X de 255cv ambas, las nuevas motos Sea-Doo han marcado un nuevo hito en cuanto a potencia, aceleración, manejabilidad y diversión. Los modelos X ofrecen los cascos más manejables, la mejor relación peso potencia y la mejor ergonomía del mercado. Incorporan elementos como un sistema de trimando de altas prestaciones, manillar y gatillo de aluminio inspirados en competición, un asiento exclusivo de perfil bajo y alto agarre, y toma de agua sobredimensionada; elementos que se combinan para ofrecer a los pilotos la capacidad de ajustar su posición de conducción. Las RXP-X y RXT-X poseen una aceleración envidiable en una moto de agua: recorren 61 metros desde el arranque, en menos de cuatro segundos. La sensación de velocidad es realmente impactante, y su navegación y manejabilidad ofrecen una gran sensación de control aun a velocidades límite, algo comparable con los vehículos deportivos más exclusivos del mundo.

Las Sea-Doo GTX tienen un casco diferente, más navegable y fácil de llevar. Menos exigente para un amplio número de usuarios. El modelo ideal para disfrutar de las largas distancias con la máxima comodidad. Con un nivel de equipamiento superior, se ha mejorado su motor y prestaciones respecto a 2007, y se ha incorporado GPS Garmin de serie en el modelo Limited.
En la categoría GTI podemos encontrar varios modelos de iniciación, muy fáciles de manejar, con motorizaciones más dóciles y más asequibles, ideales para adentrarse en este apasionante deporte.