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El Trofeo Catalán pasa con más fuerza que la de la tramuntana por Figueres (Girona)

La 3ª prueba del campeonato catalán fue de lo más emocionante hasta la última vuelta tanto en Q1 ganando el equipo Trivimon Santos/Vidal , como en Qamateur con el equipo 2 Temps, Cámara/Espí.

Artículo publicado por berta Thursday, 17 de May de 2012, a las 00:00 C.E.T. Mas información

El pasado 13 de mayo se disputó, bajo la organización del Motoclub Penya Motorista Figueres, la tercera prueba del Campeonato de Catalunya de Quadresistencia, en la población de Vilafant, un pequeño pueblo pegado a la ciudad de Figueres. Sólo bastaba mirar como andaban las clasificaciones generales hasta ese momento para tener claro que sería una carrera más que emocionante. Pero durante la semana, hablando con algunos de los pilotos, empezaban a surgir algunas dudas pues bastantes de ellos estaban lesionados. Por un lado Guillem Ullastres, tras su accidente en tierras portuguesas, fue duda hasta el último momento, pero al final no pudo asistir. También Dani Vilà arrastraba todavía las secuelas de la caída en la última carrera del Trofeo en Almenar, y aunque sus andares parecían más de una persona cerca de los 90 años, cuando la bandera se levantó, todos sus males quedaron en tierra firme, volando hacia el quad y realizando otra espectacular salida y carrera. Toda una suerte para su compañero Jordi Serra, que también llevaba una semana dolorido de la espalda y no tenía nada claro si aguantaría mucho sobre el quad. Oriol Vidal fue otro de los que tampoco tenían nada claro, pues aunque se recuperó bien de la caída de Almenar, durante la semana le surgió otro problema en la pierna que también le hacía andar un tanto cojo. Joan Vila, que junto a su compañero Josep Càmara encabezan la clasificación de Qamateur, vino al circuito, pero recién operado de la clavícula tras un accidente en unos entrenamientos. Toda una lástima, pero allí estuvo para animar a su compañero que hizo una excelente carrera junto a Albert Espí. Jordi Farrés, Albert Josa y algunos más tampoco se encontraban en perfecto estado para esta carrera, y pilotos como Javi Herrerías y Albert Espí, sin casi tan sólo entrenar, se apuntaron a ésta para poder así correr sus compañeros y no se quedaran sin esta prueba tan esperada.

     

Con todo lo explicado hasta el momento deja claro lo que ya muchas veces se ha escrito en los artículos del Trofeo, y es que la calidad de los pilotos que participan en él, son los que hacen grande este campeonato, y que prueba tras prueba se pueda contar con un altísimo número de inscritos, cosa que enorgullece tremendamente a la Junta el Trofeo Catalán de Quadresistencia.

Así pues, tras realizar verificaciones administrativas y técnicas, y el correspondiente breefing tanto a pilotos, como a banderas y personal médico, empezaron los entrenamientos de quads. El terreno se encontraba en perfectas condiciones. La Penya Motorista Figueres había realizado un grandísimo trabajo, pues se preveía que la tramuntana haría acto de presencia, y ya el sábado se fue regando, y el domingo a partir de las 6 de la mañana se volvería a hacer, aunque al final ésta nos dejara de visitar esta vez. 

En los entrenamientos, el equipo de Jordi Serra y Dani Vilà volverían a ser de nuevo los más rápidos, aunque esta vez la diferencia con los segundos clasificados, Vidal/Santos, sería de tan sólo una milésima de segundo. Otro equipo Copasa formado por Josep Mª Vilà y Jaume Pitchot, se situarían terceros en la parrilla de salida. Cabe recordar que Jaume Pitchot ya el año pasado hizo una excelente carrera en este circuito, y más teniendo en cuenta que era la primera que corría del campeonato catalán. En la categoría Qamateur Cámara/Espí serían los más rápidos y se posicionarían 6º en la parrilla de salida. Los hermanos Jaume y Marc Gallifa fueron los segundos más rápidos de los amateurs, seguidos por Bové/Vilamala.

Una vez terminados los entrenamientos, y mientras estaba en marcha la carrera de Vespas, algunos de los pilotos sugirieron al motoclub que no se regara más el circuito, ya que tenía la humedad justa, y peligraría el que el exceso de barro hiciese que sólo hubiese una trazada en el caso de regarlo más. Así se hizo.

Mientras los pilotos de quads descansaban y se preparaban para la carrera, tuvieron lugar las dos mangas de Vespacross, que esta vez tuvieron algún que otro problema con los sucesivos pinchazos, aunque esto no les hizo salir de carrera e incrementaron el espectáculo viendo saltar a más de uno con la rueda reventada y todo. En esta ocasión el piloto de Banyoles Isaac Moreno ganaría las dos mangas en una continua disputa con Xavi Montero, que hizo que la carrera fuera de lo más distraída. Pasqual Lorente fue el tercer clasificado en lo que la categoría Protos se refiere. Los dos pilotos de Can Padró, Daniel González y Josep Salamero, quedaron 1º y 2º consecutivamente en la categoría Series, seguidos por Carles Ros.


Al nada de terminar las mangas de Vespacross, los ansiosos pilotos quadtreros se fueron colocando en la parrilla de salida. No fue necesario esperar los 15 minutos que se les da para el cierre de formación de ésta. Se les veía a todos ansiosos por empezar, y así sucedería a las 11:30 según horario previsto. Una vez más, tal y como ya se ha dicho anteriormente, Dani Vilà hizo una de sus espectaculares salidas, seguido por su hermano Josep Mª Vilà, Oriol Vidal, Jordi Farrés y Marc Gobert. Muy de cerca se encontraban pilotos amateurs como Alex Espejo, Jaume Gallifa y Josep Càmara. 

El equipo Vilà/Serra #4 conseguiría mantener esa primera posición hasta un tercio de la carrera, cuando con el cambio de piloto, el equipo Vidal/Santos #64 cogería la primera posición, aunque éstos también entraron en boxes en esa vuelta y pasarían el relieve a Farrés/Rodríguez #10, seguidos por Busquets/Garcia #26. Pero en nada volvían a tener allí al equipo #4, con un Jordi Serra que parece ser que los dolores de espalda los dejó en la furgoneta, e hizo una tremenda remontada situándose en tan sólo 4 vueltas de nuevo en la primera posición, seguido nuevamente por el equipo #64, esta vez con Dani Santos en pista. Tras ellos, otra vez Farrés/Rodríguez y Busquets/García, que se iban alternando las posiciones junto con uno de los equipos más regulares de esta carrera Marc y Gavin Gobert. Pitchot/Vilà también estaban allí peleones, pese a que Josep Mª Vilà empezaba a sufrir de dolencia en los brazos y algo de fiebre, pero su compañero “Pitxi” estaba allí para ir manteniéndose en esa buena posición de carrera. Los amateurs también estaban de lo más distraídos, y con muchos nervios entre las asistencias en boxes al ver que no paraban de sucederse cambios de posiciones entre los hermanos Gallifa, Bové/Vilamala, Cámara/Espí, y el equipo Josa/Alabart.

Por si era poca la emoción en carrera, a falta de tan sólo 20 minutos para finalizar la carrera se puso a llover, y no poco. Los pilotos fueron rodando con mucha finura, pues el terreno había quedado duro como una piedra, y el agua hacía que aquello pareciese una pista de patinaje. Algunos, como Xavi Montero, que ya había participado también en la carrera de vespas, se lo pasaron en grande, aprovechando los peraltes y el fuera de trazada para poder adelantar algunas posiciones a otros pilotos menos experimentados en este tipo de terreno. Otro equipo que demostró andar bien en agua fue el de padre e hijo Gobert. Gavin, que esta vez cambiaba su habitual Honda TRX por un Suzuki LTR, aprovechando la circunstancia conseguía así alcanzar a Angel Busquets, que hasta el momento iba tercero, y así poder subir a pódium. El equipo Santos/Vidal, que había ya conseguido en la vuelta 51 posicionarse primeros, mantendrían esta posición hasta final de carreras, seguidos por Serra/Vilà. 

En Qamateur el equipo Cámara/Espí , que ha iban primeros des del último tercio de carrera, consiguieron subir a lo más alto del pódium, seguidos por una reñida segunda posición por el equipo Josa/Alabart, que se iban peleando con los hermanos Gallifa, aunque finalmente Bové/Vilamala los adelantarían quedando así éstos últimos en tercera posición.

No se podría terminar el artículo sin mencionar la participación de nuevo de una fémina, la piloto de motocross y resistencia, Estefanía Gispert, que el dia anterior había participado junto a Albert Vivó en las 4 Horas Challenge Ciclomotores de Cal Taulé , y que para más inri le tocó tener que pilotar el Honda TRX en la sesión acuática de final de carrera. 

Tras esta prueba, las clasificaciones siguen muy reñidas. Por un lado en Q1, Dani Santos y Oriol Vidal se sitúan primeros con 68 puntos, pero seguidos de muy cerca, con tan sólo 4 puntos de diferencia por Jordi Serra y Dani Vilà. Terceros, con 54 puntos están Jordi Farrés y Xevi Rodríguez, aunque no se pueden dormir, ya que Marc y Gavin Gobert han sumado ya 50.
En Qamateur los empates ya han quedado algo más diferenciados. Josep Càmara sigue líder absoluto, con 75 punots, ya que hasta el momento ha ganado todas las carreras del campeonato. Héctor Alabart y Albert Josa tienen 62 puntos, y a dos menos están Alex Bové y Albert Vilamala.


Sigue la emoción, sigue el campeonato y siguen las ganas de pasarlo bien, que es lo más importante.
La próxima carrera que tenía que estaba calendada para el 10 de junio, tendrá que cambiarse de fecha al coincidir con el Campeonato de España de Quadcross. También, debido a unos problemas en el motoclub, se cambiará la ubicación. La Junta del Trofeo Catalán y algunos pilotos, ya están moviéndose para conseguir que esta prueba no se pierda. En breve se informará de lo todo esto en otro artículo, como siempre en Quadtreros.com y en la web del Trofeo.
Clasificaciones generales: AQUÍ

Clasificaciones de carrera


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