LAS HERRAMIENTAS
Publicado por Pablogueb
Que herramientas debemos llevar en nuestro ATV ¿?
| LAS HERRAMIENTAS | |
| Muchos de nosotros pasamos por la desagradable experiencia de tener una avería en el monte sin llevar las herramientas necesarias para arreglarla, alguno incluso la primera vez que pinchó una rueda no tenía encima una simple "mecha" para salir del apuro o la primera vez que nos quedamos tirados en medio de un barrizal no teníamos ni una puñetera eslinga para que nos remolcaran. Esperemos que después de leer estos consejos no os pase nunca mas algo parecido. Este artículo pretende servir de guía práctica sobre que cosas debemos llevar en el ATV antes de salir de casa. Algunas de ellas marcaran la diferencia entre poder solucionar algún pequeño contratiempo o acabar el paseo, o peor aun quedar tirado en el monte por esa misma pequeñez. Se ha dividido en tres partes, en la primera, herramientas imprescindibles, os detallamos que cosas consideramos que no se puede salir sin ellas, ya sea por lo habitual que se puede hacer su uso, por su poco volumen o por las consecuencias que puede traer el no llevarlas. Además y teniendo en cuenta que los ATV están pensados para portar gran cantidad de bultos, al contrario que los QUAD, es conveniente que no nos quedemos sin ninguna de las herramientas que os describimos como "recomendables". Os recomendamos meter en bolsas de plástico herméticas, como las de los congelados, todas las herramientas que no se puedan mojar, como la linterna, así como la documentación del ATV que siempre tendremos la posibilidad de fotocopiar y compulsar en un organismo oficial, menos el DNI que tendremos que hacerlo en la comisaría de policía mas cercana. Las compulsas nos costaran unos 7 euros por documento y el recibo del seguro, en caso de perdida, podremos pedir una copia a nuestra compañía de seguros sin coste adicional alguno. Ordenar todas la herramientas de manera que tengan un fácil acceso y que llegado el momento podamos utilizar de manera cómoda y rápida. Por otro lado os vamos a mostrar una serie de herramientas de desatasco que os ayudaran a salir de las situaciones mas difíciles. Herramientas como las planchas, el winch, la eslinga o la barra de acero, algunas de las cuales ya vimos en acción en el artículo sobre el "Cabrestante". | |
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| Herramientas IMPRESCINDIBLES |
| Teléfono móvil | |
| Juego de llaves fijas planas (las necesarias para nuestro ATV) | |
| Juego llaves allen o Torx : Ejemplo tornillería Artic Cat. | |
| Alicates universales. | |
| Llaves pequeñas de tubo : para desmontar, por ejemplo las pinzas de los frenos. | |
| Llave autocle o carraca y vasos : en las medidas de los espárragos y de los tornillos de la tapa del variador, a poder ser con prolongador. | |
| Bujía y llave de bujías | |
| Destornilladores planos y de estrella | |
| Linterna : Indispensable en caso de avería nocturna. | |
| Kit reparapinchazos : Compuesto de mechas, pegamento y herramientas. | |
| Juego de fusibles | |
| Bridas de plástico : Baratas y no ocupan nada, llevar de varios tamaños. | |
| Cinta aislante o cinta americana. | |
| Un trozo de alambre : En caso de no tener cable para batería te puede quitar de un apuro. Mira la sección de trucos. | |
| Bombín manual o bombonas de aire comprimido. | |
| Un tubo de plástico : Para pasar gasolina de un ATV a otro. | |
| Traje de agua o chubasquero : Imprescindible en zonas de lluvia. | |
| Abrazadera : Muy útil para reparar manguitos.
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| La correa del variador. |
| La correa del variador es un elemento muy necesario para llevar con nosotros, es muy ligera y se puede llevar en cualquier sitio, es muy fácil de cambiar por lo que no merece la pena perder una salida por no llevar una de repuesto. | |
| Esta es una correa del variador de un Kawasaki KVF 650 totalmente destrozada, sucedió en una ruta en medio del monte y gracias a que llevábamos una de repuesto pudimos seguir disfrutando de un día de ruta en ATV. (Para que luego digan que Kawa es indestructible.... :-D ) | |
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| Llave cabeza de Torx para tornillería Artic Cat |
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| Llave Autocle o carraca y vasos |
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| Herramientas RECOMENDABLES |
| Medidor de presión : Por su poco volumen podría ser una herramienta indispensable, la importancia de su uso radica en el inconveniente que tiene llevar una rueda a distinta presión de la otra, ya que gastareis los neumáticos de manera desigual. | |
| Llave para regular el amortiguador : Tal vez nunca se usará en el monte, ya que solemos salir de casa con los amortiguadores regulados, pero debido a lo poco que ocupa es conveniente llevarlo encima, con las otras herramientas. | |
| Cable para batería : Seguro que en vuestra pandilla tenéis a algún Bombardier. ;-))) | |
| Martillo : Para enderezar una llanta después de un golpe con una piedra, aunque siempre podemos mprovisar uno con una piedra, pero no es lo mismo. | |
| Compresor eléctrico : En sustitución del bombín manual, mas práctico. | |
| GPS : Es una herramienta de orientación tremendamente útil, nos permite salir al monte con la confianza de que no nos perderemos y siempre podremos regresar al punto de partida. Gracias a la bajada de precios de los últimos años, los GPS mas básicos estan ahora al alcance de todo el mundo. Dedicaremos un reportaje al GPS. | |
| Navaja Multiuso : Muy útil para casi todo. | |
| Guantes desechables : Nos evitara mancharnos de grasa en caso de tener alguna avería, además nos protegerán del frío al ponerlos entre los guantes y tu mano. | |
| Papel Higiénico : O clinex, para poder limpiarnos el culito.... por ejemplo. | |
| Embudo : Nos lo podemos hacer nosotros mismos utilizando una botella de plástico. | |
| Jeringuilla : Tanto para quitar como para poner el exceso de aceites. | |
| Tres en uno : Seguro que le encontramos utilidad. | |
| Chaleco reflectante : Por si conducimos de noche, sobre todo por asfalto. | |
| Cámara de fotos : Para mandarnos vuestras mejores fotos. ;-) |
| Cable para batería |
| Aquí podéis ver un juego de pinzas para batería totalmente casero. |
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| El compresor eléctrico. |
| El único defecto de este aparato es su volumen, todo lo demás son ventajas, es barato, práctico y una vez que lo llevas como acompañante no puedes estar sin el. Es económico y solo tenemos que procurar no mojarlo. | |
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| Lástima de aquellos que no disponen de toma de corriente en el ATV..... o deberíamos de hablar de Quad. | |
| HERRAMIENTAS DE DESATASCO |
| La barra de acero |
| Cuando no podamos utilizar un obstáculo natural como punto de apoyo para el cable del winch, o
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| Dónde mas utilidad encontraréis para utilizar la barra como elemento de desatasco es en terrenos donde la tracción del ATV se ve muy reducida, como el barro. No utilizar la barra de acero en situaciones de riesgo, como colgar el ATV hasta levantarlo del suelo. | |
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| La inclinación de la barra de acero y la posición del cuerpo, haciendo contrapeso, ayudan a contrarrestar la fuerza de tiro del winch. | |
| La eslinga |
| Perfectamente podría ser catalogada como herramienta "indispensable", la eslinga la podemos usar para un montón de cosas, desde ayudar a salir a un segundo ATV utilizando el nuestro como punto de apoyo hasta tirar nuestro vehículo por una roca a mas de un metro de altura. Os recomendamos que llevéis una corta de unos 2 a 3 metros y otra mas larga de aproximadamente 10. Nosotros nunca salimos sin llevar un par de ellas encima. |
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| El uso mas típico que se le puede dar a la eslinga es el rescate de un segundo ATV.
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| Puede parecer peligroso dejar caer el ATV sobre una pendiente de 90 grados a mas de un metro de altura, pero es seguro y fácil si nos ayudamos de una eslinga.
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| Como se puede apreciar en esta imagen, nos sería imposible pasar el obstáculo sin ayuda de la eslinga, que está haciendo una doble función, por un lado nos ayuda a tomar el impulso necesario y por otro evita que el morro del ATV se levante lo suficiente como para volcar. En un próximo artículo sobre técnicas de conducción hablaremos mas en profundidad sobre esto.
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| En subidas con fuerte pendiente y en las que la tracción del ATV se ve mermada, ya sea por la propia inclinación o por la superficie donde agarra el neumático, utilizamos la eslinga para ayudarnos a tomar impulso y al mismo tiempo evitar el vuelco del ATV.
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| Aquí estamos utilizando la eslinga de unos 5 metros de longitud para sujetar al ATV dando una curva en una pendiente lateral. El riesgo de vuelco en pendientes laterales es muy alto en un ATV, con la eslinga evitamos que vuelque, no pretendemos "aguantar" todo el peso del vehículo. |
| Las Planchas |
| Muy útiles para desatascar el vehículo enterrado en arena o barro. Nosotros recomendamos que te acerques a algún almacén de suministros para la construcción y allí encontrarás unas planchas que se venden para sumideros (alcantarillas), son de chapa galvanizada y las tienes de varios tipos y formas, ten en cuenta las medidas de tu ATV y escoge la que mejor te parezca, las mías miden 90x24 cm, ya que además del uso habitual, nos permitirá salvar ciertos obstáculos realizando con ellas pequeños puentes. | |
| Como podéis ver en la foto, estan adaptadas a la medida exacta del Kawasaki y ancladas a la parrilla trasera de forma que no se muevan. | |
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| Estas planchas son muy ligeras y cómodas. | Estas otras son de TT, demasiado grandes y pesadas para llevar en el ATV. |
| Otras herramientas de desatasco |
| Polea de reenvío : Doblan la fuerza de tiro y nos permiten tirar de forma angulada | |
| Cuerda | |
| Hacha | |
| Pala plegable | |
| Mosquetones y grilletes | |
| Winch : Ver artículo sobre el cabrestante. | |
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