CEQUAD2012 EL REBOLLAR

¿has hecho tus deberes?
Precisamente de eso se trata un Campeonato Nacional, premiando a aquellos que han cumplido con sus obligaciones y sido constantes durante las vacaciones con sus entrenamientos y su preparación, y castigando a los pilotos que han descuidado sus vehículos o su forma física, con los últimos puestos de la tabla o una complicada caída en un circuito complicado como El Rebollar. Una tarea un tanto complicada de cumplir y muy exigente, pero precisamente de eso se trata en un Nacional.
Si hay dos pilotos que en la segunda prueba del CEQUAD2012 han cumplido fielmente con su obligación esos son Guillem Ullastres y Daniel Vila, uno en Q2 y el otro en Q2, han dado una lección a todos y cada uno de sus rivales, conquistando el podium y dominando en las dos mangas con autoridad.

La carrera en sí, interesante, pues El Rebollar siempre aporta interés a un quadcross. Un circuito creado y pensado para quad, muy apreciado por los pilotos, pero donde se hecho en falta la presencia de público, como viene siendo habitual en las últimas carreras del Nacional. Y donde la limitada afluencia de pilotos, deslució en parte la carrera, pero al menos la continuidad del Campeonato 2012 está asegurada y confirmadas las siguientes fechas de Puertollano y Almenar con el que se espera sea un número más que suficiente de inscritos para poder llevarlas a cabo.
Son momentos delicados para nuestro sector y más aun para la competición nacional de quadcross, y de esto se habló largo y tendido esta carrera de Valladolid, hablando y discutiendo sobre soluciones y propuestas para lograr una continuidad en las carreras y potenciar la participación facilitando al mismo tiempo las cosas a los motoclubes organizadores.

Pronto las conversaciones quedaron a un lado y las miradas se fijaron en este trazado donde vivimos una carrera muy interesante desde los entrenemientos cronometrados. Como ya comentamos, fueron Guillem Ullastres en Q1 y Daniel Vila en Q2 los pilotos más rápidos del fin de semana. En la primera categoría Kike Pardo lograba marcar también muy buenos tiempos, y Raúl Vega no lograba mejorar el tiempo de sus rivales al tiempo que sufría las primeras complicaciones mecánicas y decidía no participar en la carrera. Mientras que en Q2 eran Daniel Remuiñan y Alex Bonillo los más fervientes rivales de Vila. Y en QIniciación David Loureiro marcaba un tiempo muy inferior al resto.
Con esta situación se destacaban aquellos que, a la postre, lograrían imponerse en la carrera. 

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En Q1 las dos mangas serían muy similares, con Guillem Ullastres copando la primera plaza tras la salida y distanciandose rápidamente de sus riveles. Y en las dos mangas fue Kike Pardo el encargado de intentar diluir la ventaja del piloto catalán sin conseguirlo, pero luchando codo con codo en las primeras vueltas junto a Rubén Martínez Rosales que regresaba a los circutios después de varios años pero que sufrió problemas mecánicos con una rótula delantera. Y muy bien el aguante de Miguel Landa que mantuvo a ralla al grupo perseguidor luchando por un tercer puesto guerreado y bien merecido.
Con la misma clasificación en cada manga, el podium quedó compuesto por Guillem Ullastres (Yamaha) en primera posición, Kike Parto (Suzuki) en segundo lugar, y Miguel Landa Landa (Honda) en la tercera plaza.
Tras ellos el veterano en cuarta posición el ibicenco Toni Vingut con KTM y cerrando el grupo de los cinco magníficos, Oriol Vidal corriendo para el team Yamaha Trivimón.

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La primera manga de Q2 fue un cúmulo de sinsabores con accidentes y problemas que dejaron a varios pilotos fuera, entre los que se encontraba alguno de los favoritos. Un fortísimo Dani Vila lograba imponerse desde la caída de la valla, hasta el banderazo final. Por detrás era Dani Remuiñán el único capaz de seguir el ritmo al piloto catalán, pero una rotura de eje le dejaba fuera de las opciones para este primer tiempo. Y Alex Bonillo que recortaba metros sobre sus rivales, gripaba el motor en un salto y sufría una aparatosa caída de la que aun se está recuperando en estos momentos. En apenas tres vueltas, a la lista negra se apuntaron otros tres pilotos que quedaban fuera de carrera: Pasqual Llorente, Miguel Ángel Iglesias y Francisco Martínez.
Termina la primera manga con victoria de Dani Vila, segunda plaza para Manuel Paricio con una buena remontada desde la sexta plaza, y tercer lugar para David Landa.
La segunda manga comienza de la misma manera con Dani Vila en cabeza y Remuiñán pisandole los talones. Encabezando el grupo perseguidor Manuel Paricio perseguido por David Landa. Vila logra escaparse poco a poco y pronto se alargan las distancias, con diferencias entre los primeros puestos que dejan claras las primeras posiciones de podium: primer puesto para Daniel Vila Vaques (KTM), segunda posición para Manuel Paricio Alonso (Suzuki) y tercera plaza final para un David Landa que retoma su vida como piloto con esta buena participación tras un tiempo en secano.

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En la categoría de Iniciación David Loureiro y Francisco Álvarez se reparten el reparto de puntos. Ganando Álvarez en la primera manga y Loureiro en la segunda, y en las dos mangas los dos pilotos luchando juntos y peleando duro por el primer puesto. 

La tercera plaza fue para Marc Güel manteniedo el ritmo pegado a sus rivales. Sara Bonillo y Karim Abd El Azem fueron los otros dos componentes que se dieron cita en la categoría de cantera en El Rebollar.

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.Categoría Q1 .

.Categoría Q2.

.Categoría QIniciación.

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