Quad de Campeonato: LTR 490 Godia Puksô

QUAD "DE CAMPEONATO"

LTR 490 Godia Puksô

  
Piloto: Eduard Puigdevall

Con la base del Suzuki LTR 450 el equipo Godia Pukô ha transformado totalmente el quad para convertirlo en un verdadero especialista en las pistas de Superquad.

En palabras del piloto Eduard Puigdeval:
La base mecanica de este quad es muy buena para el superquad, ya que da una potencia muy buena y una relacion de cambio interna mas larga que sus competidores.
Lo primero a la hora de iniciar este proyecto fue hacer un completo trabajo de campo para buscar sponsors, el mas importante, el concesionario oficial Suzuki Quads Godia que nos ha dado todo su apoyo, y a partir de ahí y teniendo todo el material se empezo desde cero, dejando el chasis y el motor totalmente abiertos.
Aplicamos toda la experiencia en motos de carreras y lo modificamos todo, desde las soldaduras del chasis, partes internas de motor, culata, mappings de inyección,inyector, y buscando siempre la imagen del conjunto, vistosidad y soluciones tecnicas aun no probadas en un quad.

En general el quad ha evolucionado mucho desde los primeros test que hicimos en enero, ya que en el mismo circuito y con el quad ya casi terminado, volvimos en junio, y bajamos 5 segundos los tiempos conseguidos en enero.
Hemos conseguido que entregue la potencia de forma homogenea y con mucho par desde abajo, creo que tenemos junto con Wilde Neto el paso por curva mas rapido del campeonato, el conjunto de neumaticos con los amortiguadores y la barra hacen que el quad no tenga ningun gesto en la curva y tu decides por donde la trazas y a que velocidad. Al principio teniamos que pelearnos mucho con el quad, cosa que cansava mucho y con la que no salian los tiempos.
El conjunto ahora mismo es imparable en asfalto, lo que estamos trabajando para que en las zonas de tierra no canse tanto y se pueda ir mas rapido.
En el motor montamos un embrague STM, aun desconocido por los quadtreros, es un embrague antirebote sin muelles y esta hecho para la RMZ de supermotard, y es increible como se puede entrar en las curvas, te permite entrar pasado de vueltas, bajar marcha y que las ruedas no se claven sino que no dejan de traccionar, tiene un comportamieno exquisito.
En las suspensiones es donde estabamos mas preocupados, hasta que contactamos con WRS con los que evolucionamos conjuntamente una serie para superquad, el salto cualitativo a sido muy importante, ademas, ya en Cartagena contamos con su asistencia en el equipo, y se hace muy facil evolucionar las suspensiones con su experiencia.
En frenos tenemos la ayuda diecta de NG, con los que desarrollamos conjuntamente una linea de discos de freno flotantes especiales para superquad.
Para el apartado pintura se ha hecho gracias a Galiauto conocido pintor de prestijio con experiencia en carreras, en el que todas las piezas naranjas son con una pintura muy especial para que no salte, y con el mismo ral que KTM
El Powernow, la verdad es que funciona de maravilla aportando continuidad en la entrega de potencia desde que abres gas.
Tambien estamos probando el radiador de liquido de frenos trasero de F2 Racing con el que conseguimos bajar la temperatura de este.
Necesitabamos potencia y gracias a Athena y su 490, esto se ve muy bien compensado, ya que aun llevando neumatico blando Maxxis Spearz rompemos el agarre cuando queremos.
Una vez terminado el quad quedaba lo mas importante, un kit de adhesivos personalizado que salgan todos los sponsors y que armonice todos los colores, es la guinda del pastel. Para ello le dimos al diseñador de Puksô los logos de los sponsors, le dijimos los colores a conjuntar, en nuestro caso el blanco, el negro y el naranja KTM, y ya salio todo. De que te sirve poner muchas piezas caras si no lucen por lo que es esencial un buen kit personalizado tanto para los sponsors, como para la imagen de todo el conjunto

Como podeis ver, cada apartado del quad se ha estudiado meticulosamente y hemos intentado mejorar en todos los aspectos y para ello hemos involucrado mucho a nuestros sponsors, y sin ellos no estariamos a este nivel
Llevamos tres años corriendo en asfalto hemos probado muchas preparaciones, muchos settings, nos hemos especializado en superquad y con esta nueva preparación, damos el banderazo de salida al mercado de la nueva tienda virtual que estara abierta en septiembre www.superquader.com  , en la que solo se venderan productos probados en nuestro equipo y de primera linea, queremos ofrecer al publico, servicio, calidad, experiencia, el mejor material, y lo mas importantre transmitir la confianza al cliente de que lo que ofrecemos lo hemos probado y ha funcionado.

Preparación y accesorios:
Trapecios Laeger’s Long Travel Negro -------1292 €
Caña Dirección Lonestar------- 480  €
Parachoques Outside------  98  €
Parrillas Pro PegOutside --------215  €
Desconectador ProDesign negro------ 54  €
Llantas Aluminio Douglas Wheel del. (pareja)-------168  €
Llantas Aluminio Douglas Wheel tras. (pareja)-----174  €
Tapon Gasolina Outside--------29  €
Neumaticos Maxxis Spearz del. (pareja)---------194  €
Neumaticos Maxxis Spearz tras.(pareja)---------204  €
Protector carter ProDesign --------- 65  €
Kit Filtro aire ProDesign ---------180  €
Plastico delantero Maier ---------282  €
Plastico Radiador Maier --------64  €
Plastico cubredeposito maier-------- 98  €
Protector chasis Outside-------127  €
Maneta embrague Wirtz---------- 64  €
Piñon Renthal--------- 30  €
Manillar Renthal Fat Bar ------------128  €
Power Commander --------- 360  €
Espuma manillar Renthal----------- 25  €
Embrague antirebote STM ----------- 976  €
Lap Timer GPT------------250  €
Latiguillos del. Goodridge naranjas ----------- 95  €
Latiguillos tras. Goodridge naranjas ----------- 35  €
Escape completo Akrapovic Evo---------780  €
Bomba freno Radial PT 16mm---------260  €
Kit tubos agua silicona azul VenAir--------180  €
Puños manillar KTM ---------  40  €
Cadena naranja KTM--------  120  €
Powernow ---------- 160  €
Kit adhesivos Godia Puksô ---------- 230  €
Pintura naranja Chasis ---------- 380  € 
Pintura naranja(cruzetas, portacoronas y portadisco)------- 250  €
Pintura negra(parachoques, parrillas,llantas, basculante)------- 250  €
Barra Estabilizadora Durablue ---------- 560  €
Placa portanumeros Maier --------- 12  €
Asa tras. Outside---------  58  €
Protector disco Outside ---------- 140  €
Pletina pinza freno tras. Outside ---------  30  €
Amortiguadores delanteros WRS suspension ---------- 1450  €
Amortiguador trasero modificado ---------- 420  €
Termometro digital GPT------------ 75  €
Cuenta rpm autoalimentado GPT---------- 75  €
Enfriador pinza freno trasero F2 Racing---------- 60  €
Arboles levas Hotcams ----------- 580  €
Kit cilindro Athena 490c.c.----------- 780  €
Culata Trabajada ------------ 300  €
Disco freno trasero flotante superquad NG----------- 160  €
Discos freno delanteros NG-----------140  €
Pastillas freno delanteras blandas------------ 70  €
Pastillas freno trasero blandas------------30  €
Eje trasero RPM Dominator II------------950  €

TOTAL 14.227 €
TOTAL + Quad (8.000€) 22.227  €

Hay que hacer especial mencion a los productos que desarrollamos conjuntamente con fabrica tales como los amortiguadores especiales para superquad WRS, asi como los discos de freno NG flotantes especiales para superquad.
Aprovechamos nuestra experiencia en superquad para desarrollar productos y poder ofrecer al publico, el material adecuado para una especialidad en clara expansión.
En todas nuestras preparaciones intentamos no solo montar piezas sino dotar de personalidad cada preparación y darle una imagen perfectamente conjuntada con un kit de adhesivos .
Este proyecto a sido posible gracias a la colaboración de todos nuestros sponsors que han apostado por el Team Godia Puksô.

Sponsors Team Godia Pukso:

Suzuki Godia Quads
Laeger’s
Motards St Cugat
Akrapovic
STM
GPT
Maxxis
Galiauto
Douglas Wheel
Durablue
Outside
Mundo Talio
Powernow
F2 Racing
Castillo remolques
Motosport international
Renthal
NG Brakes
ITG Carpas
Dynojet
Venair
WRS the art of suspension
Puksô
Cylinders Athena

PUKSÔ_the racing spirit