Quad de Campeonato: Honda HULK TRX 450 Frrestyle Quad - Rafa Muñoz

Quad de Campeonato

HONDA HULK TRX 450R

Piloto:
Rafa Muñoz
"HULK"

 UNAS PALABRAS CON RAFA...

Cómo empezaste en el mundo del quad y qué paso por tu cabeza para adentrarte en esta locura del freestyle?
Empecé con el tipo de vida o la desciplina del freestyle por el año 98, pero no en moto si no encima de una tabla de snow. Mme deslizaba por los snowparck de Soldeu,Les angles, Tignes,etc.
En esa modalidad ya empecé a cordinar mi cabeza con mi cuerpo a 15 o 18 metros de volada y hacer mis primeros trucos. Entre ellos el backflip con el cual me fue muy bien aprenderlo en la nieve porque asi me costo mucho menos entender el movimiento para hacer girar el quad.
Ya k salio la palabra quad voy a contar como empece a montar en quad, Mientras practicaba freestyle en la nieve como todo adolescente me independice, me compre un piso con mi novia y por el año 2005 se termino el amor, se vendio el piso, me quede libre y me dio la locura de comprarme un quad... !quién iba a pensar todo lo que me esperaba con los quad!
Empecé a ir a los circuitos, y le cogi pronto el manejo al quad. Lo único que me gustaba era saltar alto y largo, y cuando me empece a encontrar cómodo saltando, salio la vena freestyle, empezando con trucos que veia en mis ahora compañeros los del fmx.

Cuales fueron los primeros pasos y los primeros saltos? Supongo que lo más complicado habrá sido el primer salto...
Mientras yo practicava en los circuitos mi amigo Isma Ferrer se compro una rampa y la coloco a 14 metros y tire el primer salto. Fue muy duro acercarte hacia un lanzadera metalica, parece que le estes buscando los tres pies al gato, pero al cabo del décimo salto ya empece a intentar mis primeros helcliker, nothing, can can , etc.

Los inicios habrán sido duros para abrir puertas y convencer a la gente de las posibilidades de un quad haciendo freestyle?
Tuve que luchar mucho e ir contra el mundo. Cuando le decia a la gente que practicaba freestyle en quad ellos pensaban que estaba loco y no apostaban ni una peseta por mi.  La suerte fue a conocer gente como Juan de Satrquad o mi actual manager Daniel Morueco de MXPro, el cual me presento a todos mic actuales compañeros de fmx Edgar Torronteras Jose miralles Sydney de Andres, Eugenio Zafra etc. Ellos y mis ganas de aprender me han dado la opurtunidad de estar viviendo hoy un momento fantástico como piloto de freestyle de quad.

La fecha de Mallorca ha sido histótica por ser la primera vez que los quad se enfrentan a las motos en un freestyle y dejan de ser un complemento de relleno/exhibición. Como ha sido ser el protagonista?
Bueno el evento de Mallorca tengo k decir sinceramente que es mi preferido. La gente el primer año me acogió con muchas ganas y conectamos muy bien por eso los buenos resultados en esa plaza son muy importantes para mi.
Mi primera competición contra las motos ha estado muy bien. Al principio no me lo terminaba de creer que podría estar a la altura, pero fue salir al ruedo de la plaza de Palma de Mallorca y mi aficion terminó de convencerme de que podía hacer un buen resultado. Así fue y quedé segundo. Hice mis mejores tricks mezclado con un buen show y por supuesto me dejé la baza del backflip largo pues era la primera vez que se veia el mallorca... la gente exploto!!!

Ahora que tienes una agenda bien completita en España y que la cosa marcha bien, ¿cuáles son tus planes para el futuro más inmediato?
Las expectativas es viajar un poco por Europa y cruzar el charco para ir a saltar con los mejores Caleb moore, Jon guetter etc... Tambien estaré en Pont de Veaux 2008 junto a la gente de Huevos Grandes dando un buen espectáculo. Y como siempre, luchando...

Preparación:
Chasis reforzado
Amortiguadores FOX
Trapecios None
Eje Dominator II
Parrillas None
Talonersa None
Defensa None
Estriberas IMS
Frenos modificados con frenada integral en la maneta, sin pedal de freno.
Sillín sin acolchado con asideros para freestyle.
Manillar Renthal
Llantas carbono Hiper Tecnology
Neumáticos Maxxis
Barra de dirección Leagers
Motor preparado  y potenciado por MX Pro
Cilindrada a 480 y culata modificada.
Arból de levas
Carburador retocado
CDI Bortex
Escapa TKX

Esponsor:
Mx pro , Renthal, Maxxis, Daen, None , Horny Bodies, Uny , General Surfera Shop, Osiris, Turbo Kit , Suspensiones Trigero, Chily Racing y Quadtreros.com