KTM SQ PuksôRacing 2010

.Quad de Campeonato.

Equipo:

KTM SQ PuksôRacing 2010

Piloto:

Iván Torralbo

Partiendo de la base de un quad KTM SX 505 nos pusimos a trabajar teniendo en cuenta que es el motor de serie mas potente del mercado actual de quads, por lo cual pudimos centrarnos mas en las geometrías del quad. Otro de los apartados que siempre hemos querido tratar con especial importancia es la estética del conjunto, y es por ello que en nuestros trabajos invertimos mucho tiempo. Desde hace tres años ya solo trabajamos con quads KTM y poco a poco hemos ido entendiendo su mantenimiento y preparación adecuada, y eso ha hecho que ahora ya dispongamos de motores con la máxima potencia y toda la fiabilidad necesaria.

Con 10 años de experiencia en quads y después de cinco en competición de superquad, hemos ido entendiendo diversos factores que influyen en la practica del superquad, una especialidad muy comprometida ya que el comportamiento en el asfalto tiene que ser como el de un kart con bajo centro de gravedad, pero en la zona de tierra tiene que ser lo mas parecido a un quad de cross.
Hasta ahora simplemente adaptábamos piezas de quadcross, de supermotard, de moto de velocidad, pero esta temporada hemos decidido crear nuestra propia línea de accesorios de superquad en la que no hace falta adaptar nada sino que el accesorio en si mismo esta pensado para ese trabajo i/o especialidad. En esta línea de accesorios queremos poner toda nuestra experiencia en el superquad, y por el momento el primer accesorio en ser instalado han sido los trapecios con geometrías especiales para Superquad, unas geometrías que incluso permiten utilizar las suspensiones originales del quad sin necesidad de rebajarlas. La otra gran novedad es el Shifter (cambio semiautomático), que nos permite subir marchas sin cortar gas, y aunque existen varios shifters en el mercado queríamos uno que solventara los problemas que dan los demás, y finalmente tras varias pruebas en carrera así lo hemos constatado, notando una mejoría notables de los tiempos.

KTM - PREPARACIÓN Y MODIFICACIONES PARA SUPERQUAD:
Teniendo el quad delante lo primero fue desmontarlo pieza por pieza tanto de chasis como de motor, y pintamos el chasis con una pintura naranja KTM con ligero baño de purpurina, y en cuanto al motor, es bueno hacer un desmontaje completo siempre después del correspondiente rodaje, lo cual nos servirá para ver como han trabajado todas las piezas y verificar su estado, luego se procede a su montaje dejando todas las medidas y holguras según manual. En el montaje el único elemento que decidimos añadirle es el embrague antirebote de KTM Powerparts, el cual funciona de maravilla para superquad, y un escape FMF Megabomb titanio el cual ofrece una respuesta muy generosa. Y esta es toda la preparación en cuanto a motor, un motor que con las dosis que ofrece de potencia y de par, solamente poniendo todo en su sitio, con buena carburación y con un buen escape no necesita nada mas.

En cuanto a chasis se refiere procedimos a su montaje con los trapecios PKR, barra estabilizadora Durablue, caña de dirección recortada y asiento rebajado con funda especial PKR personalizada que junto al kit de adhesivos Puksô la imagen del conjunto es increíble.
El apartado suspensiones es el que mas trabajo nos ha dado en los últimos años, y parece que ahora hemos encontrado el camino de la mano del fabricante holandés TFX Suspensión con el cual después de muchas pruebas hemos conseguido unas suspensiones con unos settings de superquad que nos han hecho mejorar considerablemente en nuestra conducción.
Posiblemente es la preparación en la que hemos instalado menos accesorios y por tanto la inversión económica a sido la menor, dato importante ante la actual situación, así que solamente hemos invertido tiempo y experiencia.

Accesorios, modificaciones y preparación:
• Juego completo suspensiones TFX Suspension Technology (SQ edition)
• Careta portanúmeros KTM SMR
• Cruzetas traseras Rath
• Trapecios PKR Superquad
• Barra estabilizadora Durablue
• Defensa del. KTM Powerparts
• Tapa embrague KTM Powerparts
• Escape completo FMF Megabomb Titanio
• Pintura chasis basculante
• Llantas traseras negras PKR 10” desplazamiento SQ
• Llantas del. Hiper carbono, single 4 mas 1
• Shifter Protmi by PKR
• Tapa filtro aceite KTM
• Tapas bomba distribución KTM
• Tapa Bomba aceite KTM
• Protector piñón KTM
• Protector de disco MTX Sports
• Protector de chasis MTX Sports
• Spoilers plástica tras. KTM
• Kit adhesivos personalizado mas funda by Puksô Designs
• Neumaticos del. Hoosier Cesq edition 18,5 x 6.0 - 10
• Neumaticos tras. Hoosier Cesq edition 18 x 9.0 - 10
• Bomba de agua KTM Powerparts
• Reloj cuenta horas KTM Powerparts

Test en carrera
Con el rodaje recién hecho y con tan solo tres horas de funcionamiento se hizo la puesta en escena de esta preparación en el open Zona Norte de Navarra, con un Iván Torralbo sin entrenar que venía aun de recuperarse de su lesión de clavícula, por lo que no había tenido oportunidad de entrenar.
Sus primeras palabras después de los entrenamientos libres fueron “no me toques nada, ahora parece fácil lo que antes era difícil” y siguiendo sus instrucciones no se tocaron settings y empezó marcando unos registros muy buenos y lo mas importante con una conducción muy fina, sin buscar el limite del quad. Y tal fue así que consiguió la victoria en su estreno, saliendo segundo desde la pole, así que la base es buena para enfocar el año con mucho optimismo de cada a la Puksö Challenge Superquad 2010.